Zeitzeichen
Fliegl-Innovationen steigern die Wirtschaftlichkeit Ihrer Transporte ...
Mit revolutionären Neuerungen und pfiffigen Detaillösungen hat Fliegl seit Beginn 1988 den Warentransport wesentlich erleichtert.
Viele der innovativen Ausrüstungen gehören heute zum Standard. Wesentliche Konstruktions-Ideen wurden dabei von anderen Herstellern übernommen. Nur selten erreichten diese Kopien die Qualität des Fliegl-Originals.
Hochqualifizierte Mitarbeiter und Spezialisten von Fliegl sorgen dafür, dass Sie die technischen und qualitativen Neuerungen sofort nutzen können. Das erleichtert den Warentransport, macht ihn sicherer und steigert Ihre Wirtschaftlichkeit.
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Highlights |
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Die Highlights der Fa. Fliegl 2007 |
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2008 - Die Highlights ...
2008
Vario Kipp-Chassis – egal ob 30-Fuß- oder 40-Fuß-Container – durch Containerverschiebung immer die optimale Balance beim Fahren.
2007
Neue Brücke und Eingangsanbau bei Fliegl
Ziel des Projektes war es, den Wartebereich für unsere Kunden so angenehm wie möglich zu gestalten. Über die elegant geschwungene Treppe wird der Besucher in den erweiterten Foyerbereich geleitet, wo er an dem großzügigen Tresen, der den Schwung des Eingangsanbaus aufnimmt, empfangen und den angrenzenden Besprechungs- und Warteräumen betreut wird.
Die Wartezeit wird durch die Einbindung unserer Kommunikationsmedien im Warteraum erheblich verkürzt - News können aktuell abgefragt werden.
2006
Im Frühjahr entwickelte Fliegl den Unternehmer-Trailer mit vielen durchdachten Details. Neben einer Lenkachse, Rückfahrkamera, integrierter Aufstiegsleiter und einer neuen Reserveradhalterung wird der Boden durch eine verlängerte Stahlplatte geschont und die Ladung kann mit Hilfe eines SpanSet-Systems gesichert werden.
2006
Vario Chassis mit Containerverschiebung unter Volllast von der Heck- in die Mittelposition.
So wird bei einem 20 Fuß Containern immer der geforderte Satteldruck von 25 % auf der Antriebsachse erreicht.
2005
Containerchassis für alle Container bis 45 Fuß. Fahren ohne Ausnahmegenehmigung - europaweit!
Die Nr. 1 im Trailertest bei Betriebskosten, Aufbau und Fahrwerk.
2004
Ultra Light-Coil – der leichteste Coil-Auflieger im Markt. Nur 5.300 kg Leergewicht!
2003
Ultra Light-Anhänger für Baustoff – mehr laden, weniger fahren.
2002
Elektrik ohne Verteilerkasten für wartungsfreien Betrieb.
Heute: Standard in allen Fliegl Fahrzeugen.
2000
Breitspuraggregat bei Kippern für mehr Standsicherheit beim Kippen und eine optimale Gewichtsverteilung.
Heute: Standard in allen Fliegl Kippern.
1999
Breitspurfahrgestell beim Ultra Light für eine optimale Gewichtsverteilung.
Heute: Standard im Ultra Light von Fliegl. Diese Fliegl Innovation wurde auf der IAA 2004 von einem Wettbewerber als Neuheit präsentiert.
1999
Selbsttragender Aluboden und Einführung des Lochrahmens beim Ultra Light für weniger Leergewicht und höhere Nutzlast.
Heute: Standard im Ultra Light von Fliegl und auf den Straßen Europas oft gesehen.
1995
Erster Tiefbettanhänger mit 2 m Innenbreite auf dem Markt.
Heute: Standard bei allen Fliegl-Tiefbettanhängern.
1994
Erster Hersteller von Planenzentralverschluss für schnelles Be- und Endladen.
Heute: Einsatz in den Planenfahrzeugen von Fliegl als Option.
1994
Verschraubbare Zurrösen für die flexible Ladungssicherung
Heute: Ein Weltstandard!
1994
Erster Hersteller von stufenlos verstellbaren Schieberungen für flexible Ladungssicherung
Heute: Ein von Fliegl eingeführter Standard auf dem Markt.
1993
Der erste Kombi-Anhänger für Entsorger mit Dreifachnutzen: als Abrollcontainer mit Außen- und Mittenrolle, als Absetzcontainer und als Tieflader einsetzbar.
Heute: Hat sich im Fliegl-Programm bewährt.
1992
Erster gerader Tieflader für ein breiteres Einsatzgebiet. Jetzt können auch Steinpaletten oder Baucontainer über die ganze Ladefläche geladen werden.
Heute: Diese Fliegl-Innovation hat sich auf dem Markt durchgesetzt.
1991
Fliegl verzinkt als erster Hersteller seine Tieflader-Fahrgestelle.
Heute gibt es die komplette Fahrzeugpalette feuerverzinkt für lange Lebensdauer.
Diese Fliegl-Innovation wurde erst 10 Jahre später vom Wettbewerb eingeführt und stark beworben.
1990
Erster Hersteller mit LoadLock-Rahmen für flexible Ladungssicherung.
Heute: Serienausstattung in den Fliegl Mega-Trailern und als Option für alle Gardinenfahrzeuge. Diese Fliegl-Innovation hat sich heute auf dem Markt durchgesetzt.
1988
Fliegl erfindet die konische Kipperbrücke für vollständiges, schnelles Entleeren.
Heute: Standard bei allen Fliegl-Kippern. Diese Fliegl-Innovation hat sich auf dem Markt durchgesetzt
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