Gemeinsam mit zehn Unternehmern und der Zeitschrift "Verkehrsrundschau" wurde ein Fahrzeug konstruiert und gebaut, in dem alle Wünsche berücksichtigt wurden, die für Transport-Profis wichtig sind.

60 % weniger Spritverbrauch bei Kurvenfahrten und 10% weniger bei der Gesamtleistung!
(Durch 430 mm Scheibenbremsachse kombiniert mit Nachlauflenkachse und kraftstoffsparender Bereifung.)

Längere Laufleistung und höchster Werterhalt!
(Durch Reibungsminimierung, BPW Brake Monitor Bremsenüberwachung, Verzinkung der Fahrzeugteile mit 15 Jahren Garantie gegen Durchrostung und 20 Jahren Garantie bei zusätzlicher Lackierung.)

Höchste Flexibilität und schneller Service!
(Durch 250 mm Langhubaggregat-Achse und schnell austauschbaren tangential verschraubtem Bremsträger und geschraubtem Heckabschluss.)

Verbriefte Sicherheit!
(Durch TÜV-zertifizierte Ladungssicherungssysteme, HESTAL-Gurtlift-System, stabile Sicherheits-Leiter, Rückfahrsystem mit Kamera, elektronische Diagnose- und Steuerungssysteme.)

Mehr Stauraum!
(Sichere Staumöglichkeit im rundum geschlossenen Ersatzradhalter, im Staukasten außen an der Frontwand und im Staukasten im Heck.)

Mehr Planungssicherheit und Transparenz!
(Durch sinnvolle Elektronik und TCE-Telematik-Systeme, GPS, GSM, Short Range Communication, Running Gear-Systeme nach ISO 7638 und allgemeine Fahrzeugsysteme nach ISO 12098.)

Erstmals vorgestellt auf der IAA 2006.

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