Als einer der wenigen Hersteller mit einer sehr breiten Produktpalette ist Fliegl in der Lage, sowohl hohe Stückzahlen von Standard-Fahrzeugen als auch spezielle Fahrzeuge für die Schwertransportbranche schnell zu liefern.

Die von Fliegl hergestellten Fahrzeuge beginnen ab dem Bereich des Ein- Achs- Anhängers zum Transport von Geräten oder Baustoffen bis zum mehrachsigen Satteltieflader in verschiedensten Varianten.

Speziell für die Beförderung von kleinen bis mittleren Maschinen ist der Niederflur-Tandem-Dreiseiten-Kippanhänger vom Typ TSK 100 mit einschiebbaren Aluminium-Auffahrrampen konstruiert . Die Rampen werden während der Fahrt geschützt unter der Kippbrücke gelagert. Wie alle Fliegl-Tandemanhänger ist dieses Fahrzeug serienmäßig mit höhenverstellbarer Zugdeichsel und Teleskop/Klappstützen ausgerüstet. Die durchgehende Ladeplattform und dicht schließende Bordwände sorgen dafür, dass der Unternehmer auch Schüttgüter ohne Rieselverluste transportieren kann. Durch die Baukasten-konstruktion ist dieser Anhänger in allen Abstufungen von 8,9 to bis zu 18 to lieferbar und damit das ideale Fahrzeug für den Garten- und Landschaftsbau. Selbstverständlich ist dieser Anhänger in  verschiedenen Ladelängen-  und Breiten je nach Kundenanforderung und Transportaufgabe lieferbar.

Für den Transport von größeren Maschinen ist der  Tandem Tiefbettanhänger  TTS 100 vorgesehen. Dieser Anhänger zeichnet sich durch die Brückenlänge von 4000 mm bei einer Plattformhöhe von nur 600 mm aus. Die Anhängehöhe ist variabel durch die serienmäßige Zugholm-Spindelverstellung. Die klappbaren Auffahrrampen aus Stahl sind seitlich verschiebbar und werden dabei durch Gasdruckfedern unterstützt.

Der Drei-Achs Tiefladeanhänger Typ DTS 300 P mit den Maßen von ca. 11 000 x 2 550 x 900 mm bietet eine durchgehend gerade Ladeplattform, die über die gesamte Länge genutzt werden kann  Je nach Ausführung sind so Ladelängen von 7.135 mm bis 10.135 mm möglich. Einzigartig dabei ist die ebene Fläche auch über dem Drehschemel der Vorderachse. Mit diesem Anhänger können sowohl schweres Arbeitsgerät wie auch Langmaterial problemlos befördert werden.

Als Sattelauflieger gebaut, ist der SDS 470 T für den Transport von großvolumigen Material bestens geeignet. Ob zwei- oder fünfachsig, zwangsgelenkt oder hydraulisch, die Baureihe der Satteltieflader von Fliegl enthält alle Varianten, die der Unternehmer benötigt. Bei diesem Fahrzeug handelt es sich um eine  dreiachsige Version mit einer Tiefbettlänge von 9.200 mm und einer Schwanenhalslänge von 4.050 mm. Dazu sind verschiedene Auffahrrampen möglich, die hydraulisch über Seilzugstreckung betätigt werden.

Auch Sonderanfertigungen von Satteltiefladern sind bei Fliegl kein Problem.

So wurde für die Raiffeisenwarenzentrale (RWZ) Kurhessen mit Sitz in Thüringen ein spezialisierter Tieflader konstruiert. Das Fahrzeug ist auf die speziellen Anforderungen der RWZ abgestimmt. Der hauptsächliche Einsatz des Aufliegers ist für den Transport von landwirtschaftlichen Maschinen wie z. B. Traktoren geplant. So ist der Tieflader vom Typ SZS 370 TT mit Radmulden im Schwanenhals und im Tiefbett ausgestattet.

Um möglichst geringe Auffahrwinkel für die teilweise sehr großen zu befördenden Maschinen zu erreichen, haben die Rampen eine Sonderlänge von 4.200 mm. Zusätzlich wurden die Rampen mit einer Sonderbreite von 850 mm ausgestattet. Die Rampenbetätigung erfolgt hydraulisch von der Zugmaschine. Zusätzliche Alu-Rampen ermöglichen die Auffahrt auf den Schwanenhals.

Der Auflieger ist um 3000 mm teleskopierbar und alle 1.000 mm arretierbar, die Tiefladelänge ist damit von 5.200 mm bis 8.200 mm nutzbar. Mit den Verbreiterungsbohlen kann die Ladefläche  auf 3.000 mm vergrößert werden.

Beide Achsen des Aufliegers sind hydraulisch zwangsgelenkt und werden über einen Sattel- Umlenkkeil angesteuert und bieten somit eine größtmögliche Rangier-/ Wendemöglichkeit. Der Schwanenhals ist mit 400 mm hohen Alu- Bordwänden ausgestattet, die Frontwand ist zusätzlich steckbar ausgeführt.

Die RWZ hat damit einen auf ihre speziellen Anforderungen konstruierten Auflieger im Einsatz. Dabei war ein entscheidender Punkt das geringe Leergewicht des Aufliegers. So konnte trotz der hohen kunden-spezifischen Anforderungen das Leergewicht auf ca. 9.900 kg beschränkt werden, die damit verbleibende Nutzlast von ca. 27.000 kg ermöglicht den Transport auch von den großen landwirtschaftlichen Fahr-zeugen, die im Maschinentausch der Genossenschaften zum Einsatz kommen.

Fahrzeuge im Bau werden in ihrer täglichen Arbeit extrem stark belastet und unterliegen damit einem entsprechend hohem Verschleiß. Für den langfristigen Werterhalt, auch unter schwierigen Arbeits-bedingungen, bietet Fliegl zum Schutz gegen Korrosion seine Produkte auch in feuerverzinkter Ausführung an.

Der Standort in Triptis/Thüringen, 1991 gegründet, wurde in den letzten Jahren permanent erweitert und modernisiert. Im Geschäftsjahr 2004 wurden hier über 2.500 Fahrzeuge für die unterschiedlichsten Einsatzgebiete hergestellt.

Die Fertigung ist auf die Belange der extrem weit gefächerten Produktpalette hervorragend eingerichtet. Durch die moderne Produktion ist Fliegl damit in der Lage, Großaufträge in der gleichen Qualität und Schnelligkeit abzuwickeln wie Einzelanfertigungen.

Damit ist Fliegl als einer der wenigen Hersteller in Deutschland in der Lage, auch Kundenwünsche abweichend vom Standard der Großserienhersteller zu erfüllen.

Das Produktprogramm von Fliegl umfasst alle im Bau eingesetzten Fahrzeuge von 3,5 to bis 40 to und mehr, Sattelpritschen und alle Varianten von Tiefladern. Auch Containerchassis, Fahrzeuge und Aufbauten für den kombinierten Verkehr sowie Dollys und Pushing Floor-Fahrzeuge werden in Triptis gebaut und europaweit vertrieben.