Einträge im Archiv
News 2005
Die von der Autobahnpolizei Münster gestartete Aktion wurde durch viele Partner und Helfer zu einem großen Erfolg. In 14 Bundesländern haben Beamte der Autobahnpolizeien im vergangenen Winterhalbjahr mit Partnern Gerüste und andere technische Hilfsmittel aufgebaut, um den Lkw-Fahrern eine adäquate Unterstützung zum Entfernen von Eis und Schnee von ihren Fahrzeugen anzubieten und Pkw-Fahrer vor unv...
Die im Juni 2002 bundesweit erstmalig gestartete Aktion an der A1 findet guten Zuspruch. Der Initiator, Polizeihauptkommissar Rainer Bernickel, von der Autobahnpolizei Münster freut sich seither über eine rege Beteiligung. Über 900 Fahrer/innen, Halter und Disponenten haben sich seit der Einrichtung hilfesuchend an den Verkehrssicherheitsberater gewandt. Die Anfragen mit der Bitte um Hilfe gehe...
An die MV Fördertechnik GmbH aus Blankenhain wurde ein dreiachsiger Mega Jumbo-Gardinensattel -Auflieger übergeben.
Das Schwanenhals- Fahrzeug wird bei MV Fördertechnik zur Beförderung von Gabelstaplern und Transportameisen eingesetzt und wurde daher speziell für die Belange des Kunden konstruiert. So verfügt der Auflieger über eine elektro-hydraulische Heckrampe aus Stahl mit aufgeschweißten S...
Sein Gesicht ist weltbekannt, ob als Musiker oder als Sportler. Joey Kelly war für einen guten Zweck auf Schusters Rappen unterwegs und lief nonstop von Berlin bis ins Kölner Sendestudio von RTL.
Seit 1996 gibt es den RTL-Spendenmarathon, eine im Fernsehen einmalige Benefiz-Sendung, die rund um die Uhr Spenden sammelt. Die "Stiftung RTL - Wir helfen Kindern e.V." wacht über die Verteilung de...
Die derzeitige Diskussion um die europaweite Zulassung des 60 to. Zuges stellt bei einer eventuellen Zulassung durch die Gesetzgebung für Fliegl keine Herausforderung dar. In Schweden, dem Land, in dem diese Züge im nationalen Verkehr bereits seit langer Zeit gebräuchlich sind, sind die dazu benötigten Dollys von Fliegl seit langer Zeit Marktführer.
Auch alle anderen dazu benötigten Fahrzeuge s...
Für Riedl & Stöcker GmbH aus Hagen/Leipzig wurde vor kurzer Zeit ein dreiachsiger Jumbo-Curtainsiderauflieger übergeben.
Das Schwanenhals- Fahrzeug wird bei Riedl & Stöcker zur Beförderung von Gabelstaplern und Baumaterial eingesetzt und wurde daher speziell auf die Belange des Kunden konstruiert.So verfügt der Auflieger über eine elektro-hydraulische Heckrampe aus Stahl, die mit ein...
Sechs Containerchassis wurden an die Berner GmbH aus Bremen übergeben. Der Bestellung ging eine mehrmonatige Testphase mit Mietchassis aus dem Fliegl- Mietfuhrpark voraus. Der Einsatz im normalen Tagesgeschäft überzeugte die Berner GmbH von den Qualitäten der Chassis aus Triptis.Entscheidend für die Wahl auf die Chassis vom Typ SDS 380 Gooseneck war aus Kundensicht die robuste Konstruktion sowie d...
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Wenn Wild wechselt |
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Ursachen
Der in der Vergangenheit rasch zugenommene Straßen -und Wohnungsbau beraubte unsere heimischen Wildarten ihrer angestammten Wechselwege. Eine Umstellung auf diese Situation dauert Jahrzehnte. Alte, bekannte Wege werden zum Revier -und Futterplatzwechsel immer wieder genutzt, oft mit tödlichem Ausgang für viele Tiere. Eigentlich ist unser heimisches Wild tagaktiv gewesen, aber alle besonderen Umstände haben eine Verlagerung dieser Aktivitäten in die Nachtzeit bewirkt. Hinzu kommt eine deutliche Zunahme der Wildbestände.
Die uns bekannten steigenden Aktivitäteten für einen Wildwechsel, sind das Frühjahr und der Herbstanfang. Alle Verkehrsteilnehmer sollten sich in dieser Zeit auf eine defensive Fahrweise einstellen und mit erhöhter Bremsbereitschaft die besonders gefährdeten Stellen passieren. Die Kennzeichnung (Zeichen 142) "Achtung Wildwechsel" weist eindringlich auf eine Gefahrensituation hin.
Tagsüber sehen Kraftfahrer auch in Gebieten mit einer hohen Walddichte, oder an sogenannten "Wildwechselstellen" eher weniger Tiere in Straßennähe. Dadurch ist das Gefahrenbewusstsein auch minimiert. Aber gerade in der Paarungszeit sind die "Hochzeitswege" zu unterschiedlichsten Zeiten oftmals stark frequentiert.
Erhöhte Aufmerksamkeit, kann folgeschwere Verkehrsunfälle vermeiden helfen!
Verkehrsufälle mit der Ursache "Wild auf Fahrbahnen"
(Bundesweit gemeldet)
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2003 |
Verkehrsunfälle mit Personenschaden |
2788 |
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- dabei getötete Personen |
24 |
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- schwerverletzte Personen |
735 |
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- leichtverletzte Personen |
2593 |
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2004 |
Verkehrsunfälle mit Personenschäden |
2520 |
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- dabei getötete Personen |
15 |
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- schwerverletzte Personen |
652 |
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- leichtverletzte Personen |
2396 |
Verkehrsunfälle in der gleichen Kategorie mit erheblichen Sachschäden bei denen die beteiligten Fahrzeuge nich mehr fahrbereit waren:
2003 = 437 Fahrzeuge
2004 = 394 Fahrzeuge
Die Dunkelziffer durch nicht gemeldete Verkehrsunfaällt dürften zusätzlich sehr hoch sein.
Diese Zahlen des statistischen Bundesamtes sind alarmierend und es besteht dringender Handlungs-bedarf, um diese Unfallzahlen deutlich zu senken. Wildzäune und Wildbrücken über viel befahrene Straßen sowie andere Hilfsmittel, sollen die Tiere von der Straße fernhalten. Jedoch haben diese
Maßnahmen nicht immer die gewünschte Wirkung.
Wo passieren diese Unfälle?
Alle Erkenntnisse weisen eindeutig darauf hin, das sich Verkehrsunfälle mit der Ursache "Wild auf Fahrbahnen" am häufigsten auf Bundes- und Landstraßen, Kreisstraßen und Gemeindestraßen ereignen. Dafür haben Verkehrsunfälle mit Wild auf Autobahnen eine andere Qualität auf Grund höherer, gefahrener Geschwindigkeiten. Auch bewirken Fehleinschätzungen und falsche überzogene Reaktionen der Kraftfahrer, höhere Personen- und Sachschäden.
Wie soll ich mich verhalten?
Es besteht Handlungsbedarf zur Unfallminimierung.
Der Gesetzgeber regelt diesen durch die Straßenverkehrsordnung.
Es wird eine den Verhältnissen angepasste Geschwindigkeit gefordert.
Hierzu steht im § 3 StVO (Geschwindigkeit)
Der Fahrzeugführer darf nur so schnell fahren, dass er sein Fahrzeug ständig beherrscht. Er hat seine Geschwindigkeit insbesondere den Straßen-, Verkehrs-, Sicht- und Wetterverhältnissen sowie seinen persönlichen Fähigkeiten und den Eigenschaften von Fahrzeug und Ladung anzupassen.
Diese Aussagen beinhalten eine Fülle von Forderungen an den Fahrzeugführer und sind in gerichtlichen Urteilen schon in Einzelfällen genau definiert worden.
Es ist auch mit Wildwechsel an den damit nichtgekennzeichneten Stellen zu rechnen. Die Monate Mai, Oktober und November, sowie die Dämmerungszeit, werden hier als besonders gefährliche Zeiten genannt.
Eine eigenverantwortlich gewählte Fahrgeschwindigkeit ist angebracht, da laut Gerichtsurteil die zuläs-sige Geschwindigkeit von z.B. 80 km/h bei plötzlich auftauchendem Wild auf der Fahrbahn schon zu hoch sein kann. Beim Ausweichen besteht dann Schleudergefahr und der Bremsweg verlängert sich.
Ist ein Zusammenstoß unvermeidbar, empfiehlt sich festes, stoßweises Bremsen bei festgehaltenem Steuer ohne Ausweichversuch. Bremsen mit Ausweichversuch oder lediglich Ausweichen führt meist zum Schleudern. Zur Nachtzeit ist es empfehlenswert von Fernlicht auf Abblendlicht umzuschalten und zu hupen wenn Wild im Scheinwerferlicht erscheint. Das Wild kann sich dann besser orientieren, wird auf die Situation aufmerksam und flüchtet vermutlich.
Sind Kleintiere auf der Fahrbahn, wird vom Fahrzeugführer ein "Idealverhalten" gefordert. Kommt es in diesem Zusammenhang zu einem starken Bremsmanöver und dadurch zu einem Auffahrunfall, wertet die Rechtsprung (OLG Urteile) den Bremsvorgang als "starkes Bremsen ohne Grund" gemäß § 4 Abs.1 Satz 2 StVO. Das hier gemeinte Bremsen erfolgt zum Schutz von Rechtsgütern und Interessen, die dem Schutzobjekt der Vorschrift (Sachen und Personen) mindestens gleich zu setzen sind. Um den nachfolgenden Verkehr zu schützen, ist es zumutbar, nicht zu bremsen und das Kleintier zu überfahren.
Ist es zum Unfall gekommen.
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immer auf den nachfolgenden Verkehr achten und nach rechts an den Fahrbahnrand fahren (Auffahrgefahr) |
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Unfallstelle ausreichend absichern unter Beachtung höchster Eigensicherung |
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umgehend den Ruf 110 (Polizei) wählen. Unfall melden |
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kein Risiko eingehen. Verletztes Wild (z. B. Wildschwein) kann erhebliche Gefährdung für sie selbst darstellen. |
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Verständigen des Jagaufsichtberechtigten. Auch wenn das Wild verletzt flüchten konnte. |
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auf keinen Fall das Wild mitnehmen (§262 StGB Wilderei). Eine solche Handlung wird empfindlich bestraft. |
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eine genaue Unfallschilderung erstellen. Spuren (Haaranhaftungen) sichern und Fotos fertigen, kann zur
möglichen Schadensregulierung sehr hilfreich sein. |
Fazit
Vorausschauendes Fahren und ein erhöhtes Gefahrenbewusstsein hilft folgenschwere Wildunfälle zu vermeiden. Umsichtiges Handeln und die Ruhe bewahren, erleichtert ihnen am Unfallort notwendige Maßnahmen sicher zu koordinieren.
Nach einjähriger Bauzeit wurde vom 15.-17. September das neue Werk des thüringischen Fahrzeugherstellers Fliegl in Triptis eröffnet.
Seit 1991 am Standort in Triptis/Thüringen aktiv, wurde das bisherige Werk in den letzten Jahren permanent erweitert und modernisiert. Im Geschäftsjahr 2004 konnten hier über 2.400 Fahrzeuge für die unterschiedlichsten Einsatzgebiete hergestellt werden.
Die s...
Fliegl ist auch Systemlieferant für spezialisierte Fahrzeughersteller.Das seit 1999 tätige Fahrzeugbauunternehmen Stefan Ebert aus Felsberg beschäftigt sechs Mitarbeiter und hat sich auf den Fahrzeugbau für Holzspediteure spezialisiert. Bis zu 30 Fahrzeuge pro Jahr verlassen das Werk in Felsberg, jeweils individuell gefertigt für die besonderen Anforderungen der Holzwirtschaft. Dabei wird die über...
Speziell für die Beförderung von kleinen bis mittleren Maschinen sind die Niederflur-Tandem-Dreiseiten-Kippanhänger der Baureihe TSK 80 bis 135 mit einschiebbaren Aluminium-Auffahrrampen konstruiert.Die Rampen werden während der Fahrt geschützt unter der Kippbrücke gelagert. Wie alle Fliegl- Tandemanhänger sind diese Fahrzeuge serienmäßig mit höhenverstellbaren Zugdeichseln und Teleskop-Klappstütz...
Die von Fliegl hergestellten Fahrzeuge beginnen ab dem Bereich des Ein- Achs- Anhängers zum Transport von Geräten oder Baustoffen bis zum mehrachsigen Satteltieflader in verschiedensten Varianten.
Für den Transport von größeren Maschinen ist die Baureihe der Tandem Tiefbettanhänger TTS 60 bis 100 vorgesehen. Diese Anhänger zeichnen sich durch die Brückenlänge von 4000 mm bei einer Plattformhöhe...
Als einer der wenigen Hersteller mit einer sehr breiten Produktpalette ist Fliegl in der Lage, sowohl hohe Stückzahlen von Standard-Fahrzeugen als auch spezielle Fahrzeuge für die Schwertransportbranche schnell zu liefern.
Die von Fliegl hergestellten Fahrzeuge beginnen ab dem Bereich des Ein- Achs- Anhängers zum Transport von Geräten oder Baustoffen bis zum mehrachsigen Satteltieflader in ver...
Neue und innovative Fahrzeuge, konstruiert nach den Bedürfnissen der Kunden und auf gutes Preis/Leistungsverhältnis getrimmt, gehören bei Fliegl zu den wichtigsten Kriterien bei der Entwicklung von Fahrzeugen.
Somit ist der Mega- Curtainsider ist für den Transport in der Automobil- Zulieferbranche spezialisiert und bietet alle erforderlichen Ausstattungsdetails. Das mechanische Hubdach ist seri...
Neben dem umfangreichen Produktprogramm von Planen und Baufahrzeugen bietet Fliegl auch eine umfangreiche Produktpalette verschiedenster Festaufbauten an.Basis der Trockenfracht- und Isolieraufbauten sind die seit Jahren bewährten Fahrgestelle von Fliegl, die mit verschiedenen Boxen komplettiert werden. Die isolierten Kunststoffkofferaufbauten verfügen über die bekannten guten Isolationswerte. D...
Durch die Erhöhung des nutzbaren Volumens kann die Menge einer Ladung bestenfalls verdoppelt werden. Dabei ist der Mega- oder auch Jumbo-Transport nach wie vor kein Massengeschäft. Zu unterschiedlich sind die Anforderungen an das Fahrzeug. Sind es die Maße der Ladung oder das Gewicht oder geht es um das Volumen? Welche Relationen werden gefahren, wie sind die Be- und Entladesituationen, ist die Fa...
Als einer der wenigen Hersteller mit einer sehr breiten Produktpalette ist Fliegl in der Lage, sowohl hohe Stückzahlen von Standard-Fahrzeugen als auch spezielle Fahrzeuge mit individuellen Kundenlösungen schnell zu liefern.Ein wichtiger Puntk für Kunden ist die Möglichkeit, schnell und flexibel auf sich verändernde Rahmenbedingungen zu reagieren. Hier bietet der Mietservice von Fliegl eine breite...
Durch die ständige Weiterentwicklung der Spezial-Tieflader-Anhänger für den Transport von großvolumigen oder unteilbaren Gütern wie z.B. Mähdreschern ist der neu entwickelte Tieflader-Anhänger Typ ZTS 200 spezial entstanden.
Das für diesen Tieflader-Anhänger entwickelte Breitspurfahrgestell ist mit verstärkten Stabilisatoren ausgestattet. Besonders bei Kurvenfahrten mit hohen Ladungsschwerpunkt...
Die Beförderung von Seecontainern scheint auf den ersten Blick eine einfache Angelegenheit zu sein. Wer sich aber mit der Materie näher beschäftigt, stellt fest, dass die Anforderungen an das Straßentransportmittel vielfältiger sind, als es zunächst scheint. Dabei sind die Grundanforderungen immer die gleichen: Ein Chassis darf nichts wiegen, soll für möglichst viele Containertypen einsetzbar...
